Crónica de una salida by Pablo (Strossao)

Siempre fui un enamorado de Extremadura, es por ello que elegí o mas bien me eligieron (nunca se sabrá) a una extremeña para el resto de mis días….

Extremadura siempre me gustó, siempre me fascinó, pero el sumum de una buena tierra llega cuando encuentras buenas gentes, este fue mi caso

EXTREMADURA + ENDURO + BUENA GENTE = IM-PRE-ZIO-NAN-TE

Andaba yo nervioso los días previos, no sabía con quien me iba a encontrar, si el nivel sería demasiado para mí, ni siquiera tenia claro si iba a salir el domingo, ya que un post de Juanma ATV me tenia descolocado.

“Quedamos en el SKF mañana a las 9…..”

Puff, el SKF? me sonaba a ruso…. ¿mañana sábado? no lo tenia claro porque eran las 23:30 y no sabia si se refería al sábado, o al domingo, después de las cerves del viernes, cualquier cosa podría ser.

Puse a google a funcionar: SKF + todos los pueblos de Extremadura y lo único que salia eran conciertos de grupos tipo barricada, y no me sonaba que que a 0º se diera un concierto en ningún sitio y menos a las 9 de la mañana….

Tampoco quería dar mucho la brasa para salir, ni conocía el método de quedar, con lo cual estaba intranquilo hasta que finalmente desde prácticamente la cama, escribí a Ángel un sms que ya me confirmo que el domingo en tello, uff, ya me veía en el circuito de las arenas dando vueltas, ya que Diego me dijo que el no iba a poder salir, con lo cual Trujillo también se caía.

8 a.m.- Arriba, todo preparado moto al carro, niños enchufados a la abuela y para Tello, no sin antes lavar, engrasar, y poner a punto la hondita, que desde ya os digo no esta preparada para vuestras tierras.

10 a.m. Ángel te explicas como un libro abierto eh!!!!, quedamos en Tello a las 10, allí no había ni el tato, un frío de 00nes y un gato con ojos vidriosos, de haber trasnochado seguro hasta que don Antonio, y don Ángel aparecieron entre la bruma mañanera. haciendo rugir los motores de sus respectivas, y abrigados hasta la coronilla.

Salimos, ando aun nervioso, siempre me pasa, me pregunto quienes serán estos locos que andan por la nieve a -8 grados en el dakar morcillero, quienes serán estos locos que van bien posicionados en la moto. quienes serán estos locos, que adoptan a un malagueñito sin haberle preguntado ni siquiera por su nivel, aunque Diego les podía haber chivado que en madroñera iba como el culo….

Pues ya se quienes son, unos tíos cojonudos.

Empezamos a hacernos con el terreno, Cienfu va delante con su flamante Berg y a mi me dejan en medio para controlarme, Ángel comió polvo detrás de mi, que grande tío gracias.

El terreno esta perfecto, ha llovido pero esta jugoso, de los de acelerar sin parar, no hay barro, pero si piedras, que aunque no resbalan sin que cuestan pasarlas, en la primera trialera, me siento bien hasta que yendo tras cienfu, me deja clavado en un escalón que no vi, paro y la moto resbala, no puedo subir, la rueda trasera ha escarvado el suelo, y hay un piedra que no agarra, es imposible pasarla sin inercia

- que vergüenza!!!! a la primera me he quedado, puff me pongo un pelin nervioso viendo que Ángel esta llegando, he acelerado tanto para intentarlo que Ángel le va a tener que poner antiniebla a su moto para ver algo, el sendero es puro humo.

Me bajo y hago uso del peso pluma de mi moto, la agarro de atrás, muevo el tren trasero y la preparo para lanzarla hacia arriba.

- Nada, así no podemos.

tiro de memoria, tanto youtube, y tanto pro pasándome, tiene que servir para algo, respiro, solo llevo 1 minuto y 5 de salida en la piedra pero me da tanta vergüenza que parece que llevo 20.

Yo al principio siempre voy mal, necesito sudar antes de subirme a la moto, y no había podido hacerlo esa mañana, además a 0 grados cualquiera se hace la tabla de tai chi de precalentamiento.

Finalmente, se me aparece Jesús, entre las ramas de espino que se me estan clavando, o era Cervantes o Knight??? bueno da igual el caso es que mi imaginacion empieza a funcionar:

Por un lado aparece cervantes cual demonio vestido de Honda (HC Honda Cervantes)

Por otro lado, aparece cervantes vestido de Blanco, de Gas Gas (GGC Gasgas Cervantes)

- HC: Acelera, acelera, quien dijo que las hondas no eran de Enduro

- GGC : Pablo sosiegate, tranquilo, respira y piensa

- HC: Acelera mas, da igual, haz de esta ruta otra cafetera, quema el neumático, el embrague pero sube, vamoooooooooosss que te estan mirando

-GGC: Piensa amigo, tira para atrás de ella, busca un hueco para apoyar y acelerar en 1ª levantar la rueda y así tendrás la moto arriba

-HC: Ni p Caso a GGC, esta de capa caída, puff se ha ido a GG que sabrá ese, tu acelera, llevas la supermoto, la que todo el mundo quiere tener en su garaje

Le hago caso, sigo empecinado, vamos por los 2 minutos ya y 3 tacos arrancados, debido a la gota de sudor que empaña mis super Zeal Optics, y fruto del cansancio de la presión mas que físico, decido hacer caso a GGCC

HC: Cobarde!!!

GGC: Bien hecho, tira de ella hacia arriba, apoya 20 CM mas atrás, y acelera picando embrague para que vuele, apoya el pie en la roca para hacer fuerza y ya veras como sube.

Brum brum, acelero y arriba, ha subido, ya veras que acabo con una nambo tragasinplomo…

Las hondas no estan hechas para estas trialeras, no en cuanto a motor, que si que lo estan al menos para lo que a mí me gustan, sino a suspensiones, debía ponerlas al mínimo, pero no sabía, para navidad lo cambiaré.

Llega Ángel al punto fatídico, la berg subió del tirón, esa suspensión se lo come todo…..

Ángel sufre el mismo problema que yo, le digo que si le presto mi imaginación, me dice que no, que el es jurraquero, y que por 00nes lo sube, a lo Manolete.

- “Dejarme solo” y cienfu no quiere dejar pasar el grabar la peli que se esta formando en la piedrecita

- 5 Intentos después, previo abandono del equipo de protección (casco, gafas etc), y porque no podía quitarse más cosas, le ayudamos un poco, y arriba, paramos, un rato, llevamos 5 min de salida y hemos pulido fuerzas. Bebemos agua del camel, y tenemos que seguir, un comentario de Cienfu me hace gracia

” Es mas fácil subirlo en moto que a pie”, la verdad es que lleva toda la razón del mundo…

Avanzamos siguiendo las marcas del enduro de la sucursal Extremeña-Americana llamada Miahattan. Senderos, arroyo, mucha piedra que va machacando los brazos, salto de piedra en piedra, mi moto no absorbe nada, pero intento ir rápido, y lo consigo, voy pegado a Cienfu, me da cosa meterle la rueda, soy un invitado, pero llevo la gasolina en mis venas, ganas no me faltan, en los senderos le alcanzo fácil, en las piedras se me escapa, y no me quiero jugar una rodilla por hacerme el bravo.

Es un gran guía, va siempre pendiente de los tortugos, y es muy fino, me gusta verle montar, voy muy agusto, luego además me aleccionará sobre su experiencia en honda, y piensa lo mismo que yo, no están hechas para estos lares. La husa es mas generosa, la GG también, permite menos atención a la moto y más al campo, como debe ser, pero los hondistas somos así, pensamos que llevamos lo mejor y no siempre es así.

Llegamos a unos canchos bien cachondos, se puede decir, cancho-cachondo, suena raro… donde Ángel ha abierto un nuevo parking para días soleados, allí se hunde su GG y queda aparcada para mejor momento, eso es, después de un cigarrito.

Allí nos conocemos un poco más, hablamos yo admiro el paisaje, estos hablan de motos, de logos, de internet, de la radio jurraquera yo miro a Zarza, alrededor, todo es bello, esto es maravilloso, me encanta.

Vivir el campo desde dentro es mucho más bello que desde un carril en coche.

Seguimos avanzando con la precaución debida, oímos motos a lo lejos, podemos encontrarlos de frente, Cienfu al loro tío,

-Ok, no hay problema….

Bajamos rápido,  Ángel decide hacer de tester de muros, por si el muro de mampostería resiste, y tanto

Se ha dejado media muñeca contra uno en una bajada rápida….. donde acabo de bruces contra el mismo.

-Estás Bien?

-Los endureros somos así, nos estrellamos porque queremos….

-Puff, esta bien menos mal….

Seguimos, otra paradinha en el molino, allí Antonio se da cuenta, que su rueda parece mas un hulahoop, que una rueda, le faltan radios!!!!!….

Hale, a darle al alicate, y ya verás la parienta que contenta cuando le diga que se la ha roto no se que de la moto.

-Cariño voy a casa de mis padres un momento

-Otra vez???? esto mejor así OTRA VEZ!!!?

- Si es que me falta un radio, esto si se puede con letra muy pequeña y casi sin entenderse

- VAYA MIERDA DE MOTO ES NUEVA Y TODO EL DIA ROTA

Una mujer nunca entenderá que una maneta es normal romperla, un radio es normal, y cuidarla no significa que este rota. El problema es que estan celosas, por que la ser las dos del genero femenino, le dedicamos mas tiempo a una que a la otra, debe ser porque la moto no habla tanto….

En fin, si fueramos musulmanes y tuvieramos mas de una mujer, estas cosas no pasarian…

En la paradinha seguimos con el cigarrito, esta siendo una buena salida, Cienfu me dice que voy muy bien, me alaga mucho y me crezco, estoy engordando….

Nos dirjimos al Cansa vacas? mata vacas? cuerna vaca, no cuernavaca no que eso es mexico…

Mas piedras, y mas piedras, pero me gusta, eso de remar con los pies sin parar hasta arriba es divertido, Antonio a cada rato pregunta si voy bien, que tio mas grande, angel sigue dale que te pego conmigo pero vamos disffrutanto, como dice Antonio, salimos a pasarlo bien, y tanto….

Bajamos por una trialera que no permite errores, mucha piedras y la bajo muy rapido, ya estoy caliente, puedo con todo, esto es el paraiso, me encanta.

Llegamos a la cerve, bien fresquita, comentamos el dia, todo ha ido muy bien, el dia ha sido perfecto, todos hemos disfrutado, y estamos contentos, somos mejores personas!!!!

Me siento Jurraca, me siento extremeño, me siento para mear, a no, eso no….

Gracias por todo, y nos vemos sin falta en navidad, se que me habeis dado un aperitivo y que queda mucho por descubrir y conocer, es un placer montar con vosotros.

La buenas tierras son aquellas que las forman las buenas gentes, no hay tierra buena sin buena gente.

Viva Extremadura y ahora que han sido las elecciones catalanas, que viva España!!!!

PD: Cienfu, prometo instalarme la camara el proximo dia y hacerte unos videos
PD2: Angel acuerdate de lo que te dije de la radio, abrirla en otra ventana para que rule.
PD3: Al resto me encantaria conoceros, un placer de verdad

De mi abuelo el capitán Don Andrés de Cañizares, conquistador de Cuenca

Transcripción fiel del documento donde se narra la conquista de Cuenca en la que tomó parte activa mi abuelo el Capitán Don Andrés de Cañizares.

 

 

"ESTORIA DE CONCA QUE ESCREVIO EL VENERABLES GIRALDO, CHANCILLER DEL REY, EN LA ERA DE N.S.J.C. DE MCCXII AÑOS"

 

 

Hiciéronse cuatro puestos, para que no pudiesen salir los moros; y pusieron uno en el puente del río Júcar, bajo la guardia de Martín de Sacedón con los ballesteros y pedreros, y otro en la loma del cerrillo con otros tantos a cargo de Hernán Martínez de Zeballos. Y otro había de 50 caballos que corrían la tierra a cargo de Alonso Pérez Chirino y el otro; y el otro en el campo llano donde el señor rey tenía su tienda, y lo tenía el capitán Andrés de Cañizares. Estos la aseguraban y guardaban; estando así se vio que los moros tenían salida por lo alto y por debajo no podían los cristianos embestir por que debajo las cuestas de Conca en un puente que pasa el Huécar hicieron un muelle y taparon de modo que el agua salía por encima del puente y así huyeron los cristianos y se apartaron a seguro, y pasaron mucho mal por donde iban las aguas y quedaron pantanos y zanjas, y no se podía pasar.

 

Gobernaba a la sazón Tello Pérez, capitán que el señor rey mandaba obedecieran, y así todos lo hacían, y en este tiempo no tenían por donde embestir por lo inexpugnable de Conca. Estefano Burillo dijo haber visto descender por unos peñascos que había encima del río Júcar, había visto moros engañados en aquella parte; y dándosele crédito, se nombró a Lope de Salazar subiese por la altura de la otra parte del río, y viese la salida de los moros, y viendo lo que Burillo había dicho y hablado y relatado, y dándose cuenta a Tel Pérez, se dijo al señor rey, y nombraron a Alfonso de Jaraba y a Mateo su sobrino con 100 hombres para ayudar a entrar por el postigo que los moros salían, y después de lo suso Tel Pérez, y Don Pedro de la Zagra, y Martínez de Zeballos, sacaron gente de los puestos y los iban enviando, y pasaban por el río, y entonces el señor rey, se estaba en su tienda con el Obispo de Osma Don Rodrigo y el Señor de Vizcaya y otros caballeros, y hacían rogativas, y promesas a Dios, y a su bendita madre que a par de sí traía ayudase a sus caballeros o capitanes, y hechas estas rogaciones, una hora puesto el sol descendieron por un portillo que cae encima de las peñas que estando sub  [Así parece estar escrito, lo que no entendemos. Lo queremos interpretar como "sobre" en vez de "sub" o "bajo"] río Júcar, y por allí bajaron todos con trabajo por la aspereza de los tornos  [¿recodo cauce de río? 7ª acepción DRAE] y árboles que había en las riberas, e iban todos con sus armas y espadas cortadoras y flechas, y habiendo pasado se hallaron en otra aspereza de peñas sin camino, y visto esto se guiaron hacia donde estaba una lumbre en una cueva debajo de las peñas muy secretamente y está encima de unas fuentes que es donde dicen la Moratilla, y toparon en la cueva con tres hombres pastores y a dos dieron muerte y dejaron allá uno que dijo ser cristiano y llamarse Martín Alaja, y este era un hombre anciano y guardaba unos carneros de los moros. Este dijo que fueran por una sendilla a la par de las peñas y fue con ellos y llevaría unos carneros para los cercados; y visto esto mataron el ganado y fueron con alguno y se pusieron las pieles y llamaron al postigo que estaba en una cuestecilla y conociendo el pastor al Halaja, abrieron al proviso, y entraron y mataron al guarda y aun a su padre que era un moro anciano que según el decir era falto de vista, y fueron entrando todos en tropelía hiriendo y matando a todos con los que se topaban, y de esta manera fueron donde estaba el señor y allí murieron los moros malamente y tomaron las llaves, y toda la noche la gastaron en herir y matar he hicieron muchos cautivos, y luego el vocerío se transformó en alarido de todos los moros y mujeres y niños y por ello supo el señor rey Don Alonso que sus capitanes habían vencido, y todo aseguró, rompieron un postigo y entraron los demás cristianos e hicieron mucha matanza de los moros que mostraban rabia y enojo y a los cautivos metieron en un fuerte que tenían los moros hasta la mañana que fue día de san Mateo, miércoles a las siete de la mañana. Entró el rey Don Alonso en Cuenca con sus clérigos y caballeros y entró el rey a caballo, y dicen que traía en el lado del arzón de su caballo a Santa María, que llevaba siempre a la par de sí con una banda blanca asida, y salieron a recibir Tel Pérez, y Nuño Señalero, y Alonso Pérez Chirino, y todos los soldados; y entró por un portillo que abrió al camino de Valencia en la muralla, y traía el pendón blanco el obispo de Burgos que era de tafetán blanco con nuestra Señora y se le dio a Tel Pérez, y lo puso encima del muro que está sobre el río Júcar y otros estandartes ponían en otras murallas, y se puso otro estandarte en el muro de encima del Júcar al postiguillo, y lo puso Andrés de Cañizares puso otro estandarte mas alto encima del Júcar en el redondo muro Alonso Pérez Chirino, y Diego de Cañizares, y Ermindo Almíndez Chirino, y otros guiaban a los hombres y soldados, y llevaba el guión del señor rey Don Alonso Don Diego López de Haro el de Vizcaya, y este lo puso en el castillo de Conca en el fuerte muro que está a la parte del postigo, por donde entraron a tomar a Conca. Y hecho esto apellidaron a Conca por el señor rey Alonso 9º en Conca el año de 1176 años.

 

Hállase en un escrito en Santa María de Conca los Obispos, clérigos, caballeros, hijosdalgo, hombres buenos, y judíos que se hallaron en la conquista de Conca. Y por hacerlos saber, los diré aquí excepto los judíos.

Hallóse

   El Conde de Cabra

   Y Sancho de Gadea

   Suer Gómez, questor de Santiago

   Don Pedro la Zagra

   López de Salazar

   El alférez Nuño Sánchez Señalero

   Diego Álvarez Carrillo

   Y un mayordomo del rey llamado Don Pedro García

   Y Martín de Sacedón

   Y Pedro de Sacedón, capitán

   El Alférez el honrado caballero Hernán Martínez de Zeballos

   El Suer Jiménez

   Y Martín de la Cueva

   Y el Conde Don Nuño de Lara

   Y el Infante de Aragón

   Alfonso de Jaraba

   Y el capitán mayor Tel Pérez

   Y Don Rodrigo Obispo de Osma

   Y Don Pedro Obispo de Burgos

   Y Sancho Sánchez Obispo de Ávila

   Y Jocelín Obispo de Siguenza

   Y Pedro dignidad de Toledo

   Y Garci Garcés

   Y Andrés de Cañizares

   Y Diego de Cañizares su hermano

   Y un garies  [¿?] llamado Ordoño

   Y Alfonso Pérez Chirino

   Y Diego y Jiménez sus hijos

   Y Pedro Sánchez Señalero

   Y Diego Zeballos

   Y Alfonso Carrillo

   Martín Bordallo

   Diego Álvarez

   Alvar Montoya

   Rui Gómez

   Juan Monteón

   Llorente Abarca

   Y Pedro Asiayner Malo

   Y otros muchos; empero como los susos fueron a quien se debe la conquista, los pongo aquí como más señalados.

 

Homenaje a mi heredera

Ya he escrito al respecto de mi hijo pero tengo una ….. iba a decir niña pero con sus casi 18 años me tendré que acostumbrar a llamarla por su nombre, una mujer y sin lugar a dudas merece mis respetos y mi admiración. Es cierto lo que mi madre dice de mi, “eres un tipo con suerte, ladrón”, ¿suerte?, quizás pero yo prefiero llamarlo trabajo bien hecho. Hace casi 18 años mi mujer dio a luz a mi primogénita, nunca me ha dado el más mínimo problema, mujer tranquila, trabajadora, deportista, con valores, guapa quizás excesivamente guapa, viajera, a su corta edad ya conoce Portugal, Francia, Alemania, gran parte de España y en breve se va a conocer Italia. Educada e incansable trabajadora con los objetivos vitales muy claros desde hace mucho tiempo. Hoy he estado en la presentación de la Revista Vértice, revista que publica desde hace años el IES San José, y al verla en el estrado al lado de Nieves Moreno (Presentadora de Canal Extremadura y ex Directora del Periódico de Extremadura) me he dado cuenta de que mi hija está cerca de las personas que admiro y que la educación que he intentado inculcarle ha dado sus frutos.

Un beso enana.  

Un homenaje a mi heredero

Él se enfada cuando le exijo, cuando aun triunfando no estoy contento,-si todo son loas nos relajamos y perdemos, y para eso estoy yo, para criticar lo que no está bien hecho-, pero ahí está. Primer premio en el diseño de la postal solidaria con la que el Ayuntamiento de Villanueva de la Serena felicitó a los villanovenses en la navidad de 2008-09, finalista del Premio literario Felipe Trigo en el año 2008 y finalista del mismo certamen con 252 obras presentadas en este 2010. En la órbita de la selección extremeña de baloncesto y sobre todo un tipo educado y con valores, sabiendo que tiene derechos pero a la vez infinidad de obligaciones. ¡Enhorabuena! hijo

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Entrenamientos libres para la carrera de Cáceres

Las Cuatro Encinas. Salida del 11.04.2010

 

 

Trialera en una Calleja de Enduro

 

     

¿Se ve la luz al final del tunel?

Me desayuno, me almuerzo y hasta me ceno la pregunta de moda: ¿cuanto durará la crisis?. He leido artículos, he escuchado el blasfemar político, he visto televisión de todo pelo y calaña, y he sacado mis conclusiones:

En este mi país nos hemos, más bien se han, cargado el 19% del PIB, la construcción. Sólo este dato sería suficiente como para hacer temblar al economista más loado pero no sólo nos contentamos con ello y con el tobogán de sectores que van de la mano de este principal, no, ahora elevamos en dos puntos el I.V.A. y con ello le ponemos la lápida al moribundo turismo, otro de los pilares de nuestra escueta y escasa sustentación empresarial. Esos dos puntos además de quitar los puntales del otro pilar maestro de nuestra economía, afectan de manera fantasmagórica a la mermada economía de los casi cinco millones de parados que verán, todavía más, como se amplía la pendiente para subir a ese Everest que supone la llegada a fin de mes. Los primeros meses de esos dos puntos de I.V.A. aprobado por el partido que sustenta a nuestro desgobierno y el lamentable servilismo de los estómagos agradecidos de dos partidos nacionalistas sin cerebro, ya les llegará su San Martín cuando sus ingresos por turismo se vean abocados a los números rojos por su mercadeo de votos, serán de desastre anunciado en lo que a consumo se refiere.

Los datos de los indicadores que miden el nivel de nuestra banca, auguran otro terremoto el año anterior al fin del calendario Maya. Al desgobierno y a la gris oposición les queda justo hasta la llegada del fin de ese calendario premonitorio de los indios Mayas. Ya estamos en 2012 y no es que todo siga igual, es que todo va peor, entonces ¿hasta cuando esta situación?. Contéstense ustedes, yo no se cuan largo es este tunel.

Una odisea nevada

Prólogo.

Ya estoy en casa, seco, limpio y calentito. Recuerdo momento tras momento de este Dakar Morcillero, más bien Siberiano, y no dejo de pensar que si por una de esas casualidades me lo hubiese perdido, me lamentaría a perpetuidad. Existieron momentos de miedo, nervios y tensión pero no tengo ninguna duda que este fin de semana que hemos vivido lo recordaremos durante decenios. Mi respeto y cariño a todas Las Jurracas Meloneras y me refiero no sólo a la banda de inconscientes, como acertadamente nos tachó Luis, si no a nuestras valientes esposas o novias, que nos trajeron esos carros y esa ropa seca y limpia en condiciones meteorológicas adversas y soportaron esos sustos nocturnos en medio del temporal de nieve, y a nuestros hijos que nos acompañan allá donde vamos pasando por aventuras y desventuras.

El Dakar Morcillero y el Dakar Transiberiano.

Siete treinta de la mañana del día 10 de enero de 2010, el despertador me toca las narices otra vez, menos mal que hoy es para montar en moto pero aun así no me acostumbro. Hoy toca Dakar Morcillero, bueno pues después de varios cambios de fecha y no se cuantas páginas del foro, el día a llegado. Bajo a desayunar y ya noto un frío especial, aseo y necesidades, menores y mayores, ya sabéis, hay que ir ligerito de peso, y a la cochera. Más frío en el cambio del pijama a la ropa de romano, buff veremos el día que nos espera. A las 08:15 h. aparece la Vito amarilla Suzuki de Pedro. Abrazos, saludos varios, cambio de ropa de Pedro y yo a la Esquinita y Pedro a la gasolinera por eso de las presiones raras del tubliss. En el lugar de reunión habitual 12 valientes dispuestos a pasar frío en nuestro segundo Dakar Morcillero. Sin más dilación que la espera momentánea al de las presiones, nos dirigimos al primer track de la ruta, Rena. En este tramo compruebo que mis guantes de neopreno, el pantalón de pijama viejo y la sudadera que me he puesto en vez de camiseta interior, funcionan a la perfección, nada de frío.
Segundo track, Villar de Rena-Alcollarín. En este tramo el barrito, los charco y algún que otro arroyo, hacen que empecemos a divertirnos. Parada oficial cigarrera en el canal, aquí Pedro vuelve a las presiones de los tubliss y pregunta, jocosamente, por un compresor, ¡pues lo hay!, el vehículo de asistencia rápida y su piloto, además de salchichón y cervecitas lleva elementos útiles para las máquinas. El barro y los charcos aumentan y comienzan los primeros hielos. Charcos brillantes nos indicaban que ahí estaba el peligro, peligro que yo comprobé en primera persona más adelante pero eso ya llegará.
Tercer Track, Alcollarín- Zorita. Más diversión en el camino roto entre esas dos poblaciones, algunas piedrecitas, alguna subidita unidas al barro y a que ya estoy calentito me hace apretar mi ritmo, hago algún adelantamiento y cuando voy a hacer lo propio con Javi me encuentro en un barrizal de órdago, bueno pues no me queda otra que gas, culo atrás y qué sea lo que Dios quiera. Tal fue mi pasada que puse a Javi lindo de barro, cosa que luego me recriminó y con razón pero si corto me meto la primera del día seguro, y despacio no es que fuera precisamente. Llegamos a Zorita y toca repostar. Rato para reponer fuerzas y fumar, repaso a las máquinas y vamos con lo bueno que ya llega. A todo esto seguía sin nevar ni llover cumpliéndose escrupulosamente las informaciones que el departamento de meteorología de Las Jurracas nos trasladó a lo largo de la semana, y que decía que a las 14:00 h nos nevaría.
Cuarto Track, Zorita-Garciaz. Bueno pues comenzamos a subir. Una trialera que no hace mucho era hasta divertida, la han convertido casi en autopista, pero bueno, es lo que tiene el progreso y los que tienen sus tierras arriba querrán llegar en vehículos diferentes a los nuestros. Pero esta antigua trialera nos tenía reservada otra diversión, ¡Un encierro!. El paso de la primera moto espantó a unas vacas que por allí pastaban, yo me encuentro dos delante de mi, corto gas y voy detrás de ellas pensando como adelantarlas en un sitio tan estrecho sin que sus cuernos, cabeza o cuerpo me manden contra las piedras sin remisión. Me armo de valor torero y les meto una pasada a las vacas con un interior digno del mejor Rossi/El July. En el final de esta subida me comentan que mi mochila está abierta, la cremallera ha reventado, no me extraña, tanto trasto metido en tan poco sitio…. Si llevaba hasta el chubasquero dentro. Me espero a la llegada del vehículo de asistencia rápida que ahora hace las veces de camión de repuestos, Cochoño echa pie a tierra por la tardanza de los que faltaban y tiene que cerrar la cancela ante los Sanfermines que se acercaban. Unas ocho vacas en carrera precediendo al resto del grupo. Seguimos nuestro camino y el hielo ya es una constante, no existen los charcos, sólo unas cortas pistas de patinaje. En estas que iba yo excesivamente pegado a Garci cuando esquiva uno de esas traicioneras roderas tractoriles convertidas en pistas de bogsley, yo que me encuentro el regalo de sopetón acelero para intentar evitar la caída, y en eso se quedó en intento. Entré en la rodera en cuarta o quinta, gas y la rueda delantera empieza a hacer cosas raras hasta que la moto desaparece de entre mis piernas hacia mi derecha y yo volando a un metro del suelo sin aterrizar en cuatro o cinco metros hasta que mi vuelo acabó en un aterrizaje forzoso dando como resultado la rotura de la visera de mi Axo Sport y un moratón curioso en mi bíceps izquierdo. Motivado por mi caída tenemos un amago de pérdida, Juan, Ricardo, Javi, Juanma y yo pero rápidamente nos volvemos a unir. Seguimos subiendo, esta vez en un sendero precioso lleno de hojarasca y entre castaños hasta el mirador de Garciaz. Parada oficial para reponer fuerzas y líquidos perdidos. El sitio es único, realmente unas vistas espectaculares de nuestra tierra y de una borrasca que se acercaba sin remisión a la cita que con ella el destino nos tenía reservada. Con un frío ya más que apreciable vemos que los que faltan no llegan y que algo no iba bien, César qué es uno de los que se conocen la ruta, monta para intentar localizarlos. Al cabo de unos minutos de bromas y risas sobre las Power Parts Rural Racing de Ricardo, (realmente espectaculares esos calienta manos Acerbis tipo Derby Antorcha o Gimson Albarda), llega César y el resto del grupo que se había despistado. Juan ha sufrido una caída y como él cuando se cae se cae, pues nos comenta que le duele el costado, unas preguntas del doctor, (como veis tenemos una organización de lujo con asistencia rápida, camión escoba e incluso doctor) y a continuar. La bajada tiene un ángulo de inclinación curioso pero sin más complicaciones y pasamos al siguiente track.
Quinto Track, Garciaz-Logrosán. Esa bajada ya es de este tramo, llegamos al final de ella a la carretera hacia Logrosán, el dueño de la finca muy amablemente nos da las llaves del candado de la puerta de su finca para salir de ella pidiéndonos dejemos la llave en el suelo al lado de la cancela. Buena gente si señor. Unos dos kilómetros de carretera y empezamos una calleja llena de barro y charcos que desemboca en un río que no debería estar ahí pero que está. La profundidad hace que Santi se moje hasta cerca de su masculinidad, el resto pasamos más hacia la derecha, algunos sin mojarse y otros dejando sus botas como una piscina. ¡Empieza a nevar!. Decía nuestro departamento de meteorología que este fenómeno comenzaría a las 14:00 h, ¡¡¡¡¡uy!!!! por poco. Se ha equivocado en hora y media.
Sexto track, Logrosán-Cañamero-Guadalupe. Un tramo rápido y con barro, que me hace llevarme un susto pero que sólo quedó en una buena imagen para la cámara nueva de Garci, nos lleva hasta Cañamero. Parada oficial, el vehículo de asistencia rápida y camión de repuestos ahora se convierte en vehículo de catering, “manda huevos” lo que da de sí el ATV de Juanma. Salchichón, chorizo y hasta unas fresquitas, nunca mejor dicho, aparecen del sin fondo maletero del invento del maligno con múltiples utilidades. Llamadas telefónicas a nuestras consortes y amigos para que inicien su viaje a Guadalupe con los carrillos, en estas nos comentan que en Villanueva y Don Benito está nevando como nunca y nos preguntan que como está el tiempo por donde nosotros nos encontramos, a lo que respondemos con una verdad que no se creen, que sólo nos han caído unos copos en Logrosán. Aquí se divide el grupo, Juan con su costado dolorido, Juanma con su ATV y Jose que lleva seis meses sin tocar la moto, la dichosa caza, se van por carretera y una ruta más sencilla. El resto a coronar el Melonar, en estas que empieza a nevar con fuerza y en el bordeo del pantano, la pista y los pinos se van cubriendo de un espectacular manto blanco. Con los dedos congelados llegamos al inicio de la trialera y empieza la verdadera fiesta. La subida de nivel medio se convierte en una pista de patinaje en la que todos a excepción del abuelo y su 530 tenemos problemas para coronarla. Esperando mi turno veo que llegan dos rezagados, uno es Cochoño pero la otra figura no me suena, se acerca esa KTM con un espigado piloto y su casco blanco y por fin adivino quien es, el Campeón de Extremadura Senior B Don Javier Madroñero, ¡coño que alegría!. Javi es de Logrosán y advirtiéndole Pedro de nuestra aventura vino a saludarnos. Y se unió con su katy con esa pegatina de la Red Bull Romaniacs a la fiesta. Subió, bajó y se fue para casa, que no estaba el tiempo para gaitas. La nevada ya es de las de órdago a la grande y el Melonar adquiere otra dimensión con esos pedrolos vestidos de blanco. Con diez centímetros de nieve continuamos la subida, un consejo, en los pasos canadienses no hay que tocar el freno de delante y sobre todo si están nevados, ¡hala! otra vez al suelo. El sendero de bajada a Guadalupe se ha convertido en una alfombra de 15 o 20 centímetros de nieve que oculta las piedras y que lo hace de un “divertido”. Más o menos desperdigados vamos llegando a Guadalupe, no sin haber besado el suelo otra vez en la pista helada, que razón tienes Garci, Cervantes y compañía en Finlandia llevan clavos y así tiene que ser hasta fácil. Algunos ya están cambiados y el resto lo vamos haciendo a medida que llegan nuestras santas, nunca mejor dicho porque la nevada ya estaba tomando tintes extremos. Nuestros hijos disfrutando de la nieve y nosotros de unas cervecitas más que merecidas. Ya secos y más decentes damos cuenta de los manjares de la tierra y de sus caldos, claro que la nieve y la buena mesa unida a una mejor compañía, hace que nos demoremos en nuestra salida y aquí es donde llega la segunda etapa de este Dakar, pasamos al Dakar Transiberiano………..

Dakar Transiberiano.

Terminamos de comer tarde y la carga en los carrillos de nuestras niñas hizo que Guadalupe, su sierra y sobre todo sus carreteras de salida, acumularan veinte centímetros de nieve. Nosotros, poco duchos en esto de la nieve, que incautos, nos lo tomamos a coña jurraquera y ya de noche por todo el mundo como dice el Bucha, nos disponemos a partir. César, Cochoño y Javi partieron antes y en sus sendos todo terrenos, de ahí que en dos horas y media llegaran a casa en un trayecto, que normalmente, se viene tardando cincuenta minutos. El resto todos en fila india, Juan con el Focus de Juanma y cuatrocientos kilos en su carrillo, le seguía Jose Carmona con su Laguna con tres meses y doscientos cincuenta kilos en el carrillo, detrás Jose y su Grand Cherokee con más de trescientos kilos de motos en el carrillo y entre ellas la mía, Ricardo con su BMW tracción trasera y ruedas Racing Pro tipo slick que te cagas de buenas y en su carrillo las dos Katis de la familia Ortega, justo a su espalda mi Audi A4 1.8 Turbo Avant con también unas ruedas 225 Racing Pro tipo slick que te cagas y cerrando la comitiva el Audi A4 1,9 Tdi de Luis. Bajamos de Guadalupe a 5 Km/h con una nevada de esas que no volverán en decenios, no muy duchos en este tipo de conducción alguien frena haciendo pararse a la comitiva, Ricardo con su tracción trasera, sus ruedas Racing Pro tipo slick que te cagas de buenas y las dos naranjas encima intenta reanudar la marcha haciéndole la tijera el carrillo y andando su BMW de costado. Ricardo baja jurando en hebreo y relatando no se que de inercia joder, inercia, jajajaja. Empujamos el coche entre Antonio y yo, no sale y decidimos desenganchar el carro, otro empujón y ponemos el coche en la carretera. Carro enganchado, segundo intento y BMW y carrillo enfilan otra vez la cuneta, ¡la madre que lo parió!. Vuelta a empezar, desenganchamos y empujamos otra vez pero esta avanzamos más metros hasta dejar el coche totalmente recto en la calzada, vuelta a por el carrillo y cincuenta metros remolcándolo hasta el vehículo, a todo esto la nevada cada vez era más gorda, enganchamos y le digo a Ricardo que si sale que no se le ocurra parar. Vuelta a mi Audi con esas ruedas Racing Pro tipo Slick buenas que te cagas y lo que antes eran rodadas marcadas en el asfalto ahora es blanco, todo blanco. Meto primera, acelero y mi coche cobra vida propia, en vez de seguir hacia delante inicia un trayecto lateral al sentido de la marcha en dirección a la cuneta izquierda, ¡coño, coño, coño, joder, joder, joder!. Por fin se para a dos dedos de la cuneta, lo intento otra vez y esta vez si, si que me metí en la cuneta. ¡A tomar por culo!, ahora si que la hemos hecho buena. Pedro se baja para empujar y dar instrucciones, instrucciones que mi coche se negaba a obedecer. Varios trompos de esos a cámara lenta y que no hay manera de que paren, tres excursiones por la cuneta izquierda y dos por la de la derecha con un olor a embrague quemado que daba miedo. A todo esto mi mujer, la de Luis y la de Pedro estarían acordándose de toda su familia política pensando en la nochecita que les esperaba. Al sexto intento, creo, logro colocar mi coche en lo que supuestamente era asfalto, iniciamos la marcha y mi coche no hay manera de hacerlo ir en línea recta. Paro y unos chavales en un Vitara nos comentan que no hay manera de salir de allí, que Puertollano está cerrado y que nuestros amigo están más adelante haciendo filigranas para dar la vuelta y volver a Guadalupe. Como puedo llego a la rotonda que da acceso a la nacional que nos llevará, supuestamente, de vuelta al pueblo. La carretera es de mejor asfalto y parece ser que ha pasado la quitanieves y reitero lo de parece, intento subir en tercera buscando el par del coche pero no hay manera, veo como Pedro con el diesel de Luis y neumáticos menos Racing pro tipo slick buenos que te cagas suben, con problemas pero suben, pero yo empiezo a ir de un lado a otro de la carretera, contravolante va, contravolante viene, uy el quitamiedos, uy el otro quitamiedos. Nada que no hay manera, me rindo y paro. Los chavales de antes y su Vitara salvador me remolcan hasta el pueblo no si romper la eslinga en una ocasión. Bueno ya estamos en Guadalupe por segunda vez. Al hotel a reservar habitaciones, llamo a Garci y me cuenta que ellos están con la misma “diversión” pero que ya están cerca del pueblo y que reserve otras cinco habitaciones. Suena mi móvil, es Jose “El Bucha” y mantenemos esta conversación:
- Ángel, he tenido que abandonar el carrillo y las motos en mitad de la carretera
-. No me jodas, ¿y eso?.
- He llegado arriba, hasta el cruce y viendo que estabais todos tirados en la carretera en vez de irme por Obando he decidido irme a Cañamero para dar aviso a la Guardia Civil, y en la bajada, con treinta centímetros de nieve y sin rodadas, me ha empezado a hacer la tijera el carrillo empujándome hacia el barranco, todos en el coche llorando, así que soltado el carro y lo he dejado en mitad de la carretera.
- No te preocupes Gordo, has hecho bien, ya las recogeremos mañana.

Preocupación, rabia, mala leche, etc pero llegan todos al hotel y decidimos que no hay mal que por bien no venga. Buena cena en buena compañía y buenas copas con la misma compañía.
Después de la tormenta siempre llega la calma y después de no dormir mucho pensando en las motos en mitad de la nada, a la 07:30 h estaba en el Cuartel de Guardia Civil, y después de más avatares que sería largo y pesado de contar y leer, llega la llamada de Jose, con esta frase: ¡¡¡Las tengo!!!, buffff. Nos aventuramos a marcharnos a eso de las 12:00 h y estamos todos en casa después de dos días de “ruta”.

Hay que empezar a pensar la siguiente.

PD.: Mi gratitud, mi estima y la de Ricardo, a los chavales del Vitara azul matrícula de Cádiz que nos sacaron del apuro y de los cuales no tengo más datos pero que con el tiempo me enteraré de ellos y agradeceré como se debe su altruismo. ¡¡¡¡GRACIAS TÍOS!!!!

Alex en el campus Calderón

Sólo poner la foto del diario Hoy donde sale Calderón y lo que es más importante, la sonrisa “rubia” de mi hijo.